鋼帶打包機(jī)在負(fù)載試機(jī)時(shí)應(yīng)注意如下各項(xiàng)：

（1）應(yīng)注意檢查各密封處及管子接頭有無滲漏現(xiàn)象。

（2）當(dāng)表壓達(dá)到大工作壓力時(shí)，即可停機(jī)保壓。

（3）保壓試驗(yàn)時(shí)，要求停止電動機(jī)后的10分鐘內(nèi)，表壓下降值不應(yīng)大于1.96MPa。

（4）當(dāng)表壓達(dá)到大使用壓力時(shí)，安全閥能自動打開，壓力油液流回油箱。試機(jī)過程中，油箱的溫度不得高于65℃。鋼帶打包機(jī)的卸包試驗(yàn)以能順利頂出膠包為準(zhǔn)。以上各項(xiàng)符合要求后即可進(jìn)行生產(chǎn)。

 鋼帶打包機(jī)所有機(jī)構(gòu)的工作均由液壓站和液壓裝置來保證，其動作和用途分述如下：排油閥一一將各工作液壓缸里的工作油液排放到排油裝置。這些閥的結(jié)構(gòu)可以減少液壓系統(tǒng)沖擊。分配閥一一將從主油泵來的壓力油送到液壓缸里。排油閥和分配閥在外型上兒乎一模一樣，所以要注意別把它弄錯(cuò)了。單向閥一一油液只能從一個(gè)方向通過。由于它的作用，便可在相應(yīng)的液壓缸內(nèi)保持一定壓力，并在擠壓時(shí)同柱塞回程進(jìn)行聯(lián)鎖。擠壓的濃壓機(jī)構(gòu)都配有單向閥。旁通閥——該閥裝在供開啟壓蓋用的閥門部件旁邊。此閥應(yīng)打開并使壓力油沿著打開壓蓋所需要的方向流動。當(dāng)油液向反方向流動時(shí)，壓蓋關(guān)閉，這時(shí)，要對油液進(jìn)行節(jié)流。因此，壓蓋在重力作用下不能很快地下降。這就防止了壓蓋的沖擊和損壞。旁通閥應(yīng)當(dāng)是可調(diào)的，以使使壓蓋在抬升時(shí)不至于降落，而且還可停留在任意位置。
擠壓柱塞未設(shè)防止雜物、灰塵和廢鋼鐵落入的保護(hù)裝置。為了克服這種缺點(diǎn)，必須在壓蓋的上部裝有活動擋板，在擋板的后部裝上滾輪，讓滾輪沿導(dǎo)軌滾動。在打包機(jī)壓蓋正面位置上，擋板將壓蓋和工作平臺之間的縫隙蓋上，這樣就可以避免雜物、灰塵和廢鋼鐵落到擠壓機(jī)構(gòu)的柱塞上。有些企業(yè)采用涂膠絕緣帶做成的簾幕來保護(hù)擠壓柱塞，它的一端固定在壓蓋上，而另一端固定在鋼帶打包機(jī)的蓋板上。型溝槽并鉆成通孔。

固定在框架上的裝料箱強(qiáng)度不夠。它是由帶有幾塊導(dǎo)向板的薄鋼板做成的。由于料箱底強(qiáng)度不夠，箱底變形，而不得不經(jīng)常修理。在這些企業(yè)里，鋼帶打包機(jī)投產(chǎn)不久就更換了壓蓋液壓缸，并對它的結(jié)構(gòu)作了改進(jìn)。液壓缸長度增加了，因此，可以在液壓缸里裝進(jìn)兩套彼此相對著的環(huán)形密封皮碗，作為活動附加密封。當(dāng)活塞桿運(yùn)動時(shí)，完全消除了皮碗附近工作油液的滲漏。
在河南中聯(lián)德美機(jī)械制造有限公司企業(yè)里，按照廢鋼鐵加工科學(xué)研究設(shè)計(jì)院的設(shè)計(jì)方案，制成一臺可以從平行于打包機(jī)跨間內(nèi)運(yùn)送廢鋼鐵的小車。這一方案可大大地提高打包機(jī)的生產(chǎn)率，既可用直接裝在打包機(jī)頂上的橋式吊車，也可用空中運(yùn)送小車來向包機(jī)里裝料。用球絞把容積為10立方米的料箱裝在運(yùn)送小上。料箱的一面支撐在位于小車上的回轉(zhuǎn)軸上，而另一面支撐在滾輪上，滾輪沿著鋪在焊接框架上的鋼軌運(yùn)行?？蚣芤欢搜b在支柱上，而另一端支撐在打包機(jī)的蓋板上。小車擁有帶重錘式張緊器的鋼絲繩傳動裝置。
鋼帶打包機(jī)的控制調(diào)節(jié)裝置主要由各種控制閥件組成，其作用是控制和調(diào)節(jié)油液的流動方向、壓力或速度等，使工作機(jī)構(gòu)能完成規(guī)定的運(yùn)動。采用打包機(jī)的控制調(diào)節(jié)裝置由分油器和換向閥組成。分油器內(nèi)裝有一組方向閥通過操縱手柄，改變閥桿的位置，就可變換從油泵流入壓包油缸的壓力油液的流動方向，從而使活塞連同壓塊下行、停止或回程。換向閥主要由閥座、閥芯、閥蓋、手柄等零件組成，屬三位四通轉(zhuǎn)閥?？咳斯ばD(zhuǎn)手柄角度使閥芯位置改變來控制流入頂包油缸的壓力油液的流動方向，從而實(shí)現(xiàn)頂包油缸活塞的上升、停止或回程。